导热油加热器系统节能工艺

    导热油加热器系统节能工艺设计或操作不合理导热油因长期在高温(大于60℃)状态下与空气高位槽)和导热油内含水而被催化 、氧化变质 ，尤其是间断使用和加热 、冷却兼而有之的装置(如醇酸树脂 、苯酐生产 。导热油升温速度过快(一般要求 40-50℃/时为宜) ，导热油加热器管内油膜温度超过导热油允许的温度而变质 。不懂导热油加热器管理与操作 ，且没有健全的操作法和操作规程 ，没有运行操作记录和原始记录 ，没有专职技术人员管理 ，盲目操作而导致失败 。如当用热设备热负荷改变或系统某部位发生故障堵塞时 ，造成油加热器管内断流仍继续加温，而造成导热油加热器系统管过热 ，高温氧化脱皮破裂 ，耐火材料熔化 ，导热油因在炉管内断流(停止流动)而过热 ，高温分解缩聚 ，导致报废。

   经常发生不定期停电供电无保证又不具备停电后的应急施 ，油箱大量的蓄热不能及时散发，使导热油过热而损坏 。载热体(导热油)一般运行一年(8000 小时左右) ，就应对导热油加热器系统节能工艺进行一次彻底地全面大检查，并认真作好记录 。记录应包括以下内容 ：导热油质量 、系统内导热油装填量 、导热油 系统各部温度(大和允许值)、燃烧系统的结构、燃烧系统的燃烧状况 、压力(包括导热油循 环泵出入口 、热油炉管出入口 、热用户的出入口 、主要管道和容器) 、流量 、油位 。其次还要建立热油系统的档案 ，包括任何不规律性或缺陷以及维修记录 ，温度 、流量 、压力 、液位 、 运行时数 、日期和维修人员的签字等都必须列入记录范围之内 。无论是技术管理人员还是操 作人员 ，对所选用的导热油 、导热油加热器 、机泵 、仪表等的操作使用说明书及其它技术资料必 须要认真学习 。

   导热油循环加热是利用导热油通过加热器热传导降温放出热能达到加热目的 ，是一种封闭式的强制循环系统 ，故无热量损失 ；而蒸汽加热一般为非封闭式的非循环加热系统 ，冷凝水及废汽不回收或回收不彻底 ，故热能损失大 。导热油加热器系统节能工艺导热油加热与蒸汽加热其热能无效损耗对比 ，如表1所示 。通过(对中型平板硫化机)节能测试计算 ，两者比较可节能6 0％左右 ，生产效率可提高2 0％ ，有效的优化了加热设备性能 。

  运行安全可靠 ，成本低

  当工艺要求温度为1 2 0～2 00℃时 ，若使用饱和工业蒸汽加热 ，其蒸汽压力必须达到0.25～1.7 MPa 。导热油加热是在极低的运行压力下进行循环供热 。而使用导热油加热 ，因其无汽相压力 ，只克服管道阻力 ，故可使所用设备及管道材料强度和密翔要求降低 ，有利于降低设备制造费用和使用维护成本 ，且较易满足生产工艺要求温度 。

  温度稳定 ，调温方便

  导热油加热工作面温度控制误差为±20C 。加热时可根据温度要求直接控制油加热炉膛内燃料的燃烧量 ，并可实现油加热炉油出口处油温误差在±5℃以内 ，再通过对进入加热器的导热油进行流量调节可得到稳定的工作温度 。由于导热油循环加热所用设备及管道均较使用蒸汽简单 ，且管道输送距离较近 ，所以既安全可靠 ，维修方便，又使设备投资及运行费用降低 。